今年4月份，美國(guó)貿(mào)易辦公室宣布將從10月1日開始，對(duì)華加收港口費(fèi)。適用對(duì)象包括中國(guó)實(shí)體擁有/運(yùn)營(yíng)的船舶及中國(guó)建造的船舶，第一

階段按噸位或集裝箱計(jì)費(fèi)，第二階段限制外國(guó)船舶運(yùn)輸液化天然氣（LNG）。

　　第一階段自2025年10月14日起生效，對(duì)中國(guó)船東及運(yùn)營(yíng)商按每?jī)魢?0美元收費(fèi)，未來三年每年遞增30美元，到2028年達(dá)到140美元/噸。

第二階段從2028年開始，將限制外國(guó)船只運(yùn)輸美國(guó)出口的液化天然氣（LNG），要求在22年內(nèi)將美國(guó)建造和運(yùn)營(yíng)的船只比例提升至15%。

　　港口費(fèi)的征收使得地中海航運(yùn)、馬士基等海運(yùn)巨頭因大量使用中國(guó)船舶面臨巨額成本壓力，必然會(huì)增加海運(yùn)費(fèi)。

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