5月14日上午從廣西南寧、云南昆明同時發(fā)車，向越南河內(nèi)駛?cè)ィ瑯?biāo)志著中方貨運(yùn)車輛持CBTA（大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)

輸協(xié)定）證件首次入境越南腹地，進(jìn)一步提升了中越國際道路運(yùn)輸便利化水平。

　　本次中國至越南河內(nèi)國際道路運(yùn)輸線路開通活動中，2組由貨車、客車組成的車隊(duì)，經(jīng)由兩條線路從起運(yùn)地直達(dá)收貨方，實(shí)現(xiàn)“門到門”“

點(diǎn)到點(diǎn)”直達(dá)運(yùn)輸。線路一從南寧綜合保稅區(qū)出發(fā)，經(jīng)廣西友誼關(guān)口岸出境，越南友誼口岸入境，途經(jīng)越南諒山、北江、北寧，最后抵達(dá)越南

河內(nèi)，運(yùn)輸全程約400公里，預(yù)計用時2天；線路二從昆明綜合保稅區(qū)出發(fā)，經(jīng)云南河口口岸出境，越南老街口岸入境，途經(jīng)越南老街、安沛、

越池，最后抵達(dá)越南河內(nèi)，全程約700公里，預(yù)計用時2天。“相較于以往運(yùn)輸模式，每輛貨車可節(jié)省約1天時間，成本可節(jié)省800—1000元，運(yùn)

輸時效大大縮減，運(yùn)輸成本也明顯降低。”相關(guān)企業(yè)介紹。

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